Løsning

En oljelekkasje kan dukke opp som et åpenbart basseng under kompressoren, eller du kan ganske enkelt legge merke til at olje ikke varer så lenge den skal. Dette skyldes ofte:

Slitte tetninger og pakninger

Skadede oljelinjer eller reservoarer

Løse beslag eller kontakter

Feil oljefiltre

Overfylling av oljesumpen

Hva du kan gjøre:

Kontroller alle seler, pakninger, beslag, kontakter og andre elementer i oljesystemet for tegn på slitasje, sprekker eller skade og erstatt eventuelle slitte eller skadede deler.

Bytt oljen og installer et friskt oljefilter.

Følg alle operatørinstruksjoner for oljeskift, og ikke fyll oljesumpen.

1) Hold det omgivende miljøet til luftkompressoren ventilert for å redusere arbeidstemperaturen til luftkompressoren og sikre at den kan fungere i høytemperaturvær.

2) Ta tiltak for forebygging av regn, hyppig regntid om sommeren, for å sikre at luftkompressoren holdes tørr.

3) Det anbefales å bruke fullt syntetisk smøreolje om sommeren for å sikre god smøreeffekt.

4) Regelmessig vedlikehold av luftkompressorsystemet.

1) Kontroller oljenivået til oljeseparatoren for å sikre at oljenivået er tilstrekkelig; Hvis oljenivået er for lavt, kan du fylle bensin i tide.

2) Kontroller oljekjølerens renslighet. Hvis det er dekket med skitt eller blokkert, bør den rengjøres i tide.

3) Kontroller om viftebeltet er løs eller skadet, og juster eller erstatt det skadede beltet i tide for å holde viften i gang normalt.

4) Kontroller om den varme kjernen i temperaturkontrollventilen mislykkes. Hvis den mislykkes, erstatt den i tide.

5) Kontroller om oljerøret fra temperaturkontrollventilen til hodet er blokkert, og rengjør oljerøret i tide for å holde oljesmøringen glatt.

6) Kontroller om hovedoljeinnløpsleddet på maskinhodet er blokkert, og rengjør leddet i tide for å holde det jevnt.

7) Kontroller om oljefilterelementet er blokkert for å sikre at oljefiltrering er i god stand.

8) Kontroller om det sekundære returrøret er blokkert for å sikre at oljen kan returneres jevnt til røret og opprettholde stabilt arbeid.

9) Unngå retur av varm luft: Du kan flytte maskinen eller endre retningen på maskinen for å unngå retur av varm luft

10) Forbedre ventilasjonsmiljøet: Gi tilstrekkelig luftstrøm for å redusere risikoen for at maskinstoppingen på grunn av overoppheting.

Tips: Til sesongen med skruehodens rust i løpet av et år, for å unngå skruemaskin på grunn av vannrost forårsaket av produksjonstap, er bruken av forholdsregler som følger

Først av alt, vi må vite hvorfor skruen er vert for vann:

1) Venner som har brukt klimaanlegg, vet at klimaanlegget har et avløpsrør, og klimaanlegget kan slippe ut 20-25 liter vann i en vanlig natt, som er vannet i atmosfæren kondensert av klimaanleggskompressoren.

2) Når skruemaskinen kjører, inneholder trykkluften også kondensert vann i atmosfæren, i den kontinuerlige driften av maskinen stiger oljetemperaturen gradvis til 80 grader, det kondenserte vannet i oljen begynner å bli volumatilen, og vannet slippes ut til gasslagringstanken med den komprimerte luften.

3) På grunn av valget eller brukerens luftforbruk er veldig lite, er belastningshastigheten for skruemaskinen alvorlig lav, noe som resulterer i at skrue oljetemperaturen ikke kan nå 80 grader eller mer i lang tid, begynte oljen å forverres, emulgering, noe som resulterte i rotor rust fast i hovedmotoren.

1) Forleng lossetiden for luftkompressoren (ikke-belastningsforsinkelse), og trekk kunstig oljetemperaturen til 85 grader (90 grader er mest egnet).

2) Før og etter at luftkompressoren er installert, bør brukerens gassbruk forstås fullt ut. Den nye kunden må ta en returbesøk en uke etter installasjonen, sjekk den faktiske driftsraten til kunden, observer oljetilstanden, dette er veldig viktig!

3) Når det gjelder skruemaskin med lavt luftforbruk i 6 timer, kan det med jevne mellomrom tømme kondensatvannet i oljetanken til oljen er sett. (Hvor lenge skal du slippe ut en gang avhengig av bruksmiljøet til skruemaskinen)

4) For brukere med spesielt lite luftforbruk, juster du åpningstemperaturen til kjøleviften på riktig måte.

5) Legg vannet i olje- og gassfat en gang i uken, vannfrigjøringsmetoden: Åpne olje- og gassfatavløpsventilen før du starter om morgenen til en liten mengde smøreolje strømmer ut, lukk ventilen.

6) Det er vann, oljeemulgering, rotorrost forårsaket av maskinskader, fabrikken er ikke garantert! Vennligst sjekk regelmessig.

Sommerluftkompressor høyt temperatur alarmstopp, selvkontroll selvkorreksjon tre-trinns metode:

1) Kontroller om enheten mangler olje

Dømmestandarden er å observere smøreoljen på olje- og gassfat og væskenivåindikatoren på oljenivåmåleren når luftkompressoren kjører. Indikasjonen skal ikke være under minimumsskalaen. Løsningen er å tilsette olje. Hvis smøreoljen overstiger brukstiden, må den nye oljen skiftes ut umiddelbart for å unngå større svikt.

2) Kontroller kjøleribben og kjølevifte

Luftkompressor radiatoroverflaten skal være ren, ingen støv og olje. Ved daglig bruk, skal operasjonen og bruke spesifikasjoner for regelmessig blåse støv på overflaten av radiatoren observeres. Kjølevifte skal fungere godt med normal hastighet. Hvis det blir reparert av deg selv, kan du ta hensyn til om viften roterer riktig.

3) Kontroller om omgivelsestemperaturen er for høy

Oppretthold luftsirkulasjonen og reduser omgivelsestemperaturen for å sikre normal drift av maskinen.

1) Kontroller sikringen, motoren og termisk relé og annet utstyr. Forsikre deg om at disse enhetene er i normal driftstilstand. Hvis det er problemer eller skjulte farer, må det iverksettes relevante tiltak for å erstatte disse enhetene i tide.

2) Kontroller trykk- og temperatursensoren og startknappen. Hvis det er frakobling eller dårlig kontakt, trenger den ytterligere inspeksjon.

3) Kontroller kontrollerprogrammet. Hvis det er en prosessuell feil, må du endre fasesekvensen til strømforsyningen.

4) Inspiser kroppen. Hvis kroppen fremdeles ikke kan roteres ved å skyve den med en ekstern kraft, må produsenten takle den.

1) Kontroller verdien som vises på hvert instrument, og sammenlign med den spesifiserte verdien, sjekk om den er innenfor området for normale krav;

2) Kontroller strøm, spenning og temperaturøkning av motoren i henhold til instruksjonene fra motorfabrikken.

3) Vær oppmerksom for å sjekke oljenivået i oljetanken, sjekk om det er innenfor det spesifiserte sikkerhetsområdet.

4) Alle enhetene til maskinen skal inspiseres regelmessig, for eksempel sikkerhetsventiler og instrumenter, som vanligvis inspiseres en gang i året, og bør korrigeres i tid når problemer blir funnet.

5) Vær oppmerksom på lyden fra enheten under løpingen, hvis det er støy- eller kollisjonslyd, bør målrettede tiltak iverksettes i henhold til den faktiske situasjonen.

6) Under vedlikehold, vær oppmerksom på å sjekke slitesituasjonen til stempelveiledning, stempelring og pakningsforsegling, og tilstanden til hver parringsoverflate og friksjonsflate.